A szófiai metró a helyi tömegközlekedés gerince és a legmegbízhatóbb utazási forma. Szófia metróhálózatát 2003 és 2020 között jelentősen bővítették és korszerűsítették.

A szófiai metró nagyon hatékony, biztonságos, az állomások és a kocsik pedig tiszták és modernek.

Tudja meg, mennyibe kerülnek a metrójegyek, milyen gyakran közlekednek a vonatok, és hol talál hivatalos információkat.

Hotelkeresés metróállomás közelében

A hivatalos weboldal áttekintéséhez látogasson el a metrosofia.com weboldalra.

Szófia térképe és metróvonalai

A szófiai metróhálózat összesen 52 km hosszú vonalakkal és 4 vonallal rendelkezik. Az M2 és M4 vonalak azonban összekapcsolódnak, és az M2 vonal egyik végéről az M4 vonal végére való átszállás nélkül is el lehet jutni.

Az M1-es vonal útvonalának nagy részén osztozik az M4-es vonallal, és csak az utolsó 3 állomáson válik el tőle.

A metró megbízható, gyakori és gyors.

A metró hivatalos térképét a következő címen találja: metrosofia.com/en/maps.

A metróvonalak szín és szám szerint vannak felosztva.

• M1 - A piros vonal gyors közlekedést biztosít a város északnyugati és délkeleti részén található külső lakótelepekről a városközpontba.
• M2 - A kék vonal észak-déli irányban halad, és a Vitosha állomásig közlekedik, ahonnan a 66-os buszjárat a hegyekbe, valamint a fő vasút- és buszpályaudvarokig közlekedik. Az M2-es vonal vonatai az Obelya állomáson átszállnak az M4-es vonalra, és a repülőtér felé közlekednek tovább.
• M3 - A zöld vonal a legújabb, útvonala a központ déli peremén halad kelet felé. Krasno Selo állomáson a 63-as busz a hegyekbe megy tovább.
• M4 - A sárga vonal a szófiai SOF repülőtérről a városközpontba, majd a piros vonallal együtt északnyugati irányban halad az Obelya állomásig, ahol átszállás nélkül átszáll az M2-es vonalra, és tovább halad Vitosha felé.

Metrójegyek

A metróra ugyanazok a viteldíjak érvényesek, mint a villamosra vagy a buszra.

A viteldíjrendszerről részletesebben a Közlekedés fejezetben olvashat.

Mennyibe kerül a metró?

A viteldíjrendszer nem bonyolult. A teljes metró-, busz- és villamoshálózat egy zónában van.

• 1,60 bgn - A 30 perces átszállójegy
• 2,20 bgn - 30 perces átszállójegy
• 4 bgn - egész napos jegy, amely csak a naptári napra érvényes
• 6 bgn - 24 órás jegy, amely a megjelöléstől számított 24 órán át érvényes
• 15 bgn - 72 órás jegy, amely a megjelöléstől számított 72 órán át érvényes.

Hol lehet jegyet vásárolni?

A 30 perces egyszeri jegyet 1,60 lv-ért vásárolhatja meg az egyes metróállomásokon található jegykiadó automatáknál. Kizárólag készpénzzel lehet fizetni.

Minden más jegyet csak a jegypénztárakban lehet megvásárolni, amelyek szintén minden metróállomáson megtalálhatók. A felszínen a kék "C" betűvel jelölt kioszkokban is kaphatók jegyek.

Minden esetben csak készpénzzel lehet fizetni.

Kényelmesebb módja a viteldíj fizetésének a saját érintésmentes kártyával történő fizetés. Természetesen mobiltelefonnal vagy órával is fizethet.

Ha saját érintésmentes kártyával fizet, napi 4 lejes limit számít. A közlekedési vállalat minden naptári nap végén levonja a pénzt a számládról.

Hogyan kell használni a jegyeket?

Minden metróállomásra forgóajtókon keresztül lehet belépni.

Papírjegyet, saját érintésmentes kártyát (telefon/óra) a kék leolvasóhoz kell csatlakoztatni, és a forgószínpad kinyílik.

Az állomásról való kilépéshez nem kell használnia a jegyét. A forgószínpad automatikusan kinyílik, amikor mozgást regisztrál.

A szófiai metró a nap 24 órájában üzemel

Egyik metróvonal sem üzemel éjjel-nappal.

A metrószolgáltatás minden nap körülbelül reggel 5:00 órakor kezdődik (indulás a végállomásokról) és 23:30 és 12:00 óra között ér véget.

A vonatok közötti időközök hétköznapokon napközben 4-5 percet tesznek ki. Kora reggel, késő este és hétvégén az időköz 6-10 perc lehet.

Részletes menetrendek és csatlakozások keresése a következő weboldalon található: metrosofia.com/en/menetrend.

10 legjobb szálloda Szófia területén

Hogyan néznek ki az állomások és a vonatok?

A metróállomások modernek és nagyon tiszták. Minden állomáson van jegyautomata és személyzettel ellátott iroda.

A metróállomásokon általában nincsenek WC-k, és közvetlenül a metrócsarnokokban nincsenek üzletek.

Az M1, M2 és M4 vonalakon felújított régi, szovjet korabeli kocsik vannak, amelyek nagyon tágasak és tiszták.

Az M3-as vonalon vadonatúj Siemens kocsik közlekednek.